El ministro de Transporte Enrique Pintado, aseguró que "se ha logrado restablecer los niveles de conectividad" tras la liquidación de Pluna. Tanto Pintado como Fernando Lorenzo, ministro de Economía, comparecen ante la Cámara de Senadores para ser interpelados por la situación de la desaparecida Pluna.

Pintado expresó que en la recuperación de la conectividad "demoramos mucho menos en 2012 de lo que se demoró en Pluna-Varig en 2007, cuando recién se recuperó la cantidad de pasajeros en el 2009".

"Ahora vamos a tener una pequeña caída de conectividad respecto al 2011 y no al 2010, se enlenteció el pasaje de pasajeros y lo que más se resintió fue el tránsito. 1.750.000 pasajeros casi 800.000 pasajeros más que cuando el Frente Amplio asumió el gobierno. Los destinos que no estamos llegando son Brasil y destinos que compiten con los uruguayos", agregó el secretario de Estado.

Respecto a las preguntas del senador interpelante, el nacionalista Carlos Moreira, sobre los posibles juicios que podría enfrentar el Estado por parte de exempleados de Varig, Pintado señaló que la posibilidad "es real y preocupa".

En junio cuando se decidió liquidar Pluna, el gobierno aseguró que el principal motivo para cerrar la aerolínea Pluna fue que la Justicia brasileña sentenció al Estado uruguayo a pagar US$ 740.000 dólares a un ex empleado de Varig, ya que Pluna integraba el mismo grupo económico que Varig hasta su quiebra en 2006.

"Hubo un segundo juicio de una extrabajadora por US$ 168.276" precisó Pintado.

"Sí Sumamos estos juicios dan US$ 900.000 y esto es un promedio de US$ 450.000 dólares por juicio. Donde termina esto, no lo sabemos. Porque hay una potencialidad de un universo de 7.000 trabajadores y esto es real y preocupa" agregó.

Por otra parte, Pintado aseguró que -de momento- la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina "no ha emitido ninguna multa". Durante su intervención Moreira había asegurado que sí.